2018年，鎂行業總體運行平穩，國內消費有所增長，鎂價持續上漲，但冶煉環節環保改造壓力加大，深加工產品應用有待加快，鎂行業轉型升級任務依然艱巨。

一是原鎂產量同比下降，價格震蕩走高。據有色協會統計，2018年，受環保限產等影響，我國原鎂產量86萬噸，同比減少5.4%。供給收縮支撐鎂價上行，全年鎂現貨均價16488元/噸，同比上漲10.5%。據行業協會調研，鎂冶煉企業實際盈利水平同比提升，行業效益持續改善。

二是國內消費持續增長，出口量回落。2018年，我國鎂消費量45萬噸，同比增長7%，漲幅同比提高2個百分點，但由于3C產品用量減少，鎂加工材消費增速下降。國外鎂需求回落，全年累計出口各類鎂產品共41萬噸，同比縮減11%，出口量占鎂產量的48%。

三是產業結構調整，高端應用取得突破。2018年，寶武鋼鐵集團入股云海金屬，聯合拓展鎂應用，實現國企民企的強強聯合。河南省鶴壁鎂交易中心成立，通過創新交易模式，加大鎂產品流通，促進國內鎂市場健康運行。高端鎂材生產應用取得新進展，鍛造鎂合金汽車輪轂實現產業化，已出口至歐美市場，新型可控降解骨修復用鎂合金材料達到規模化穩定制備，并為國內醫療器械企業供貨。

四是環保改造壓力大，綠色發展任務艱巨。近年來，國內鎂冶煉技術工藝不斷改進，但機械化、自動化水平仍然較低，工況條件有待改善，節能減排和廢渣回收利用水平亟需提高。2018年，隨著污染防治工作的深入推進，部分鎂冶煉企業因環保改造問題停產，企業用工難問題凸顯，行業綠色發展任務艱巨。

2019年，國內外交通運輸輕量化發展為擴大鎂應用提供更多機遇，也對提升鎂全產業鏈綠色發展水平提出更高要求，改進冶煉技術、擴大鎂應用將是推動鎂行業高質量發展的重要工作。我部將繼續推動相關地方政府和企業建設鎂冶煉技術研發平臺，支持鎂行業實施綠色生產適用技術改造，鼓勵擴大鎂輪轂等重點產品應用，加快鎂產業規模化應用進程。

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